CESAsia首日百度与数厂商签约期自动驾驶量产提前【亚博手机网页版】

本文摘要:智能驾驶正走向商业批量生产的高速公路,合作取胜已成为技术落地的主流趋势。

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智能驾驶正走向商业批量生产的高速公路,合作取胜已成为技术落地的主流趋势。继承对外开放合作的发展战略,百度智能驾驶朋克想大力发展,成为智能驾驶批量化浪潮的推动者。6月7日,CESAsia发布第一天,百度“创领智途合计赶走未来”合作伙伴发布会在上海召开会议,百度与德赛西威、牵引汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件制造商签订了合作协议,将来共同智能运百度在会议上回答说,将来将致力于仅次于诚信的合作伙伴,然后探索更多的制造商和新的合作伙伴模式,将中国智能驾驶提前进入量产阶段,构筑“急弯”。百度“创领智途合计赶走未来”合作伙伴发布会最近,百度继续理解智能驾驶领域的行业合作,大力构建生态合作体系。

一周前,百度与大陆集团、博世集团在德国签订合作协定,在自动驾驶、车网络、智能交通领域就技术发展和商业应用进行全方位的战略合作。在这次的CESAsia大会上,百度再次与4家汽车零部件制造商签名,制作了智能驾驶量产产品。据报告,百度这次合作签名是以BCU (百度自动驾驶专用计算平台)和MapAuto (百度地图汽车版)两个方向为中心进行的。

这次,百度与德赛西威和牵引汽车电子的两个Tier1制造商在百度自动驾驶专用平台BCU的合作下达成了协议。为了解决问题自动驾驶技术落地,应用于无用的行业问题,百度推出了自动驾驶专用计算平台BCU(BaiduComputingUnit ),信息安全和云改版两大基础能力和三个AI核心模块据报道,BCU是中国第一个可批量生产的车载自动驾驶计算平台,是百度赋能伙伴,是推进自动驾驶技术批量生产普及的最重要路径。

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现在,BCU正在开发BCU-MLOC (低精定位)、BCU-MLOP (低精定位环境感觉决定计划)这三个系列产品。德赛西威汽车电子股份有限公司副总经理段推政回答说,百度的技术、数据及资源等方面积累很深,百度的对外开放自动驾驶与技术积累和能力相关,对行业来说根本受到影响。

将来双方将就BCU自动驾驶计算平台和MapAuto进行协商,为汽车产业提供更有创意、更能量产的产品。百度和德赛西威根据BCU的协议汽车电子有限公司电子控制器业务部社长李君博士也拒绝牵引双方的合作。

“需要通过双方的合作,进一步减少自动驾驶面临的技术门槛,为汽车制造商提供优质、灵活、安全性的自动驾驶解决方案”。百度和牵引汽车的电子基于BCU达成协议,在智能驾驶的HMI技术中,百度也取得了相当大的成果。6月7日,百度在德赛西威、航盛电子、博泰电子和MapAuto (百度地图汽车版)的基础上达成了战略合作。

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MapAuto是面向前支架市场的智能通勤解决方案,沿袭了手机百度地图的优势,深入融合车载场景,为车主提供安全可靠的离线地图服务。基于百度人工智能技术和百度大脑NLP自然语义分析,MapAuto精确解读市场需求,构建人际无障碍交流,同时融合地理位置和车辆数据,为车主启动时提供服务,实现车主个性化、场景简化的市场百度方面,德赛西威、航盛电子、博泰电子首次是MapAuto产品Tier1联盟的合作伙伴,通过深入的普遍产品和技术合作,将来装备MAP ATO产品的德赛西威、航盛电子、博泰电子汽车机将批量生产给很多OEM车。

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